Con más de un siglo de acción en el automovilismo, ha habido muchos autos de carreras excelentes. Pero de vez en cuando, aparece un automóvil que inspira al mundo. Hay autos de carreras que fueron innovadores, dominantes, hermosos o todo lo anterior.

El coche no importa si no tiene un gran piloto que lo llevé a la meta y ganar la copa de cada carrera. Los pilotos arriesgan su vida para poder ofrecer un gran evento al competir. En Europa tienen como ley el uso de cualquier seguro de auto para poder circular en la carretera de la ciudad, si todavía no tienes tu seguro y no sabes por cuál optar te recomiendo que visites un comparador de seguros de coches rápidos para salir a carretera.

Los pilotos entrenan frecuentemente en las pistas con cualquier clima para poder desarrollar más sus sentidos y estar alerta a cualquier cosa durante la competencia.

Descubre la belleza de los mejores autos de Europa:

Lotus Esprit Turbo

Presentado por primera vez en 1976, el Lotus Esprit disfrutó de casi 30 años de existencia. Pero fue en la década de 1980 cuando el Esprit realmente brilló.

En 1980, el Esprit ganó un modelo nuevo y más poderoso llamado Turbo. Viene equipado con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.2 litros que produjo un impresionante torque de 210 HP y 200 lb-ft de torque.

Para 1987, el Esprit había recibido un rediseño y el motor turbo ahora producía 215 HP y 220 lb-ft. de par. Esto permitió que el liviano Lotus de motor central corriera de 0 a 60 MPH en el rango bajo de cinco segundos.

Aunque habría Esprits más rápidos y poderosos en la década de 1990, fue el modelo de los años 80 en forma de cuña que realmente capturó los corazones de los fanáticos de todo el mundo.

BMW M3 (E30)

Al igual que el Mercedes-Benz 190E, el BMW M3 original fue creado con fines de homologación en la serie de carreras DTM. Usando un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros, el M3 legal de la calle podría generar más de 210 HP, mientras que los autos de carreras producían mucho más.

Por supuesto, el M3 fue más que una simple actualización del motor. Comenzando su vida como un cupé E30 serie 3, el M3 recibió una aerodinámica mejorada, componentes de suspensión, piezas de transmisión y frenos.

A diferencia del 190E, el M3 de primera generación fue solo el comienzo de un legado que aún vive en la actualidad. A pesar de la existencia de varias generaciones, muchos todavía consideran este primer M3 como el mejor M3.

Ferrari F40

A pesar de que el Testarossa es el Ferrari más conocido de la década de 1980, no fue el más rápido. Ese honor fue para el F40.

Básicamente un auto de carreras para las calles, el F40 incorporó toda la marca de Maranello que sabía sobre el rendimiento en ese momento. Todo sobre el auto era una locura; aerodinámica, geometría de suspensión, materiales de lámina de aluminio y, por supuesto, el precio.

Detrás del conductor se encontraba un motor V8 turboalimentado de 2.9 litros que desencadenó 471 HP. Con graves niveles de ahorro de peso empleados, incluida la omisión de las manijas de las puertas, los paneles de las puertas o una guantera, el F40 tenía pocos rivales que pudieran alcanzar sus increíbles niveles de rendimiento en la década de 1980.

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