El frenado es una parte importante de la seguridad activa, que debes tener en cuenta.  Para que sea eficaz, el sistema de frenos debe estar en buenas condiciones.  Para ello, controla periódicamente el nivel del líquido de frenos, realiza revisiones periódicas de tu vehículo y llévalo a un taller en cuanto detectes una anomalía al frenar. También debes dominar la coordinación de las acciones a realizar para optimizarla según la situación que te encuentres:

Frenado sin emergencia

Observar el entorno te permite detectar una situación que se sale de lo común y requiere frenar. Cuanto antes detectes pistas útiles, más rápido intervendrás y podrá frenar suavemente:

• Suelta el pedal del acelerador
• Coloca tu pie derecho en el pedal del freno
• Presiona gradualmente, es decir, con bastante fuerza al principio, luego suelta lentamente la presión de acuerdo con la distancia que tengas que recorrer
• Suelta el pedal del freno cuando hayas alcanzado la velocidad o el punto deseado.
• Reduce la marcha si es necesario y luego presiona el acelerador moderadamente para mantener la velocidad, o más francamente si deseas aumentar la velocidad.

 Frenando para parar

• Suelta el pedal del acelerador
• Coloca tu pie derecho en el pedal del freno
• Presiona gradualmente, es decir, con mucha fuerza al principio, luego suelta lentamente la presión de acuerdo con la distancia que tengas que recorrer antes de detenerse
• Reducir la marcha si es necesario (para promover la conducción ecológica, generalmente paramos en 3ra marcha), y luego presionar el pedal del embrague para desacoplarlo y no detenerse, mientras se mantiene la presión en el freno, hasta que el vehículo se detenga por completo.
• Pon el punto muerto en la caja de cambios, quita el pie del embrague y pon el freno de mano si estacionas.
• Pon el primero si reinicias.

 Frenado por dosis

Para evitar una frenada brusca, no pongas el pie en el freno después de soltar el acelerador, tu vehículo sufrirá una desaceleración demasiado fuerte que te lanzará hacia adelante y correrás el riesgo de sorprender a un usuario que te siga.

Pisa suavemente el pedal del freno, tocándolo solo, luego aplica una presión rápida pero suave sin sacudidas.

Para optimizar el frenado, es mejor probar los frenos si estás conduciendo un vehículo desconocido. Pero, en general, anticípate iniciando tu acción antes, frenando en declive, presionando el pedal con más fuerza al inicio y reduciendo la presión si es necesario según la situación y la distancia que tengas disponible.

 Freno de motor

Es un fenómeno mecánico que se produce cuando no pisas en absoluto los pedales de tu vehículo.  Cuanto más reduzca la marcha, más importante será.  Las ruedas hacen que el motor sea más lento al bajar una marcha y, dado que no hay más aceleración, tu automóvil solo se moverá hacia adelante.  Pero la energía gastada por las diferentes fricciones en el motor y la resistencia del aire ayudan a reducir la velocidad.

Es particularmente esencial en descensos empinados, donde evitas que tu vehículo aumente la velocidad con energía cinética.  Debe complementarse con un frenado que no debe ser continuo, sino que debe ejercerse mediante presión intermitente, repetida, sobre el pedal del freno, para no generar demasiado calor, que haría ineficaces los frenos.

Ocurriría lo que llamamos “acristalamiento” o “desvanecimiento”, es un deterioro de la frenada debido a la energía disipada en los frenos y la falta de enfriamiento, que afecta las capas superficiales de las pastillas de freno, actuando como lubricante, y disminuyendo o incluso suprimiendo el frenado.  Cuidado, en este caso las pastillas de freno se pueden vitrificar y hay que cambiarlas.

 Frenado de emergencia

Retira rápidamente el pie derecho del acelerador y colócalo en el freno

Aprieta el pedal del freno con mucha fuerza mientras sostienes el volante con firmeza, extendiendo los brazos para apoyarte en el volante y empujándose hacia atrás contra el respaldo. Esto es útil para mantener una buena posición de frenado y para aplicar la mayor fuerza posible sobre el freno.

Desengrana rápidamente por completo, así mantendrás el motor encendido y por lo tanto la dirección asistida, esto es importante, especialmente si necesitas evitar un obstáculo o un usuario.

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